跟国外沃尔沃、奔驰等大客车企业能自产发动机和变速器相比，中国的客车企业核心竞争力还是很不足。

车间的工人们正在把座椅安装上新车上面，对门口涌进来一大群领导熟视无睹，仿佛自己的命运跟企业毫不相关。

这些年，伴随亚星客车在市场上节节败退，工人的心气也被消磨得几乎殆尽，有能力的都跳槽去外地。

“师傅，你一个月在这里干活能拿多少钱呀？”

韩皓走向一位头发有些灰白的工人询问道。

“1000多不到1200块吧，以前还有奖金，现在都没了。前些年收入还行，当下是跟不上物价上Zhang了。”

看见韩皓应该是人群中的带头人之一，这位工人不慌不忙回答道。

按照苏吴省的平均工资水平，一线工人月薪应该在1600元以上，很明显亚星客车的薪酬远远落后。

难怪工人干活都懒洋洋，钱都没有到位，任谁心里都有牢*。亚星客车人浮于事，产能得不到释放，又面临亏损，导致待遇不佳。上一任老板顾初君进来后，只给管理层加了工资，技术人员和普通工人工资不变，这引发了不小争议。

又换了一个地方参观，韩皓强烈要去看看研发部门情况如何。

来到亚星研发部门，发现他们还在使用三年前的设计三维软件，整个公司信息化已经落后于时代。

同样，韩皓询问了一名刚毕业进来的本科生工资水平如何。

“1600多元吧，老家在扬陵这里，可以保持温饱水平。”

韩皓一向来重视研发，中华集团为何能飞速发展，就因为核心技术成果不断涌现，xi引许多人才投奔，他们是公司最大的财富。

一个研发人员工资水平如此之低，怪不得亚星客车这些年都没有推出像样的新产品。

“跟我在小金龙的同学没法比，人家一个月收入3500元以上，还不算奖金。要不是父M_不让，我都准备跳槽了。”

刚毕业的大学生认出了韩皓的身份，厂里一直传言中华集团会进来收购，现在看来确有其事。反正有跳槽离开意向，所以这大学生不顾厂领导的眼色，想到啥就说啥。

“现在大家跳槽离不开两个原因，一是钱没给够，二是心受委屈了，觉得干得不爽。市场经济就是让人才自由流动，有能力的人到哪里都有饭吃。不过我建议你再等等看，说不定睡了一觉第二天发现换了一个环境。”

韩皓微笑着接话说道。

在他看来，亚星虽然陷入困顿，但有三个让他心动的地方。

一是拥有Agu上市平台，这在国nei可是难得一求的融资渠道。二是亚星客车虽然没落，但这个牌子在国nei还是享有很大知名度，客户关系维持得还可以。三是企业拥有相对完整的生产硬实力，并不是一个空壳企业。

只要注入优质资产，发掘企业潜力，打造自己的核心竞争力，理顺管理体制，亚星客车还是很有可能焕发生机。

在韩皓的新能源汽车布局中，混He动力和纯电动汽车技术，使用在大客车上比轿车要更加容易，这是优先练手的地方。

而且，通过亚星客车，中华集团还会jin_ru柴油机领域发展，实现新的发动机战略布局。

本章未完...

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