没有想好善后措施，就毅然宣布退出汽车业，奥克斯用自己的执行力说明了民营企业决策高效的好处，还有坏处的一面。

不过奥克斯想拍拍屁gu走人还是很难，至少被拖欠近4000万的供应商，还有前期投入装修经销店和缴纳了超过2000万保证金的经销商，以及失去保修_fu务的2193名车主不会轻易同意。

奥克斯汽车公司的账户被法院查封，发现账上仅有不足300万的款项，已经严重资不抵债。

作为独立运营的有限责任公司，奥克斯汽车实际投入将近6000万现金已经烧光，集团不再输血意味着公司已经破产。

“要钱没有，要车就有！”

奥克斯汽车相关留守人员传达了公司高层给出的处理意见。

在公司停车场上，还静静停着400多辆还未来得及卖出去的奥克斯品牌SUV。

它们在一定意义来说可以说是限量版，也可以说是收藏版的车型，只不过实际价值已经大打折扣。估计市场上没有消费者会主动想要购买这样的限量版产品。

在当年三角债风波中，许多企业家已经体会到欠债是大爷的遭遇。我们国家对欠债不还的老赖，办法还真不多。只要豁得出去，不要脸面，反倒老赖成为掌握主动权的一方。

在奥克斯汽车摆明不打算给钱的姿态下，许多供应商和经销商心里就算再不情愿，也只能打落牙齿吞下肚，签订债务打折协议把这些贬值过度的SUV以原价提走销账。

至少新车还能值一些钱，不答应的话将来公司破产清算，就啥都没有了。

作为在家电行业混了不少时间的奥克斯，他们知道如何打发债主最He适。只不过，供应商和经销商容易打发，但消费者就没有那么容易糊弄了。

购买了奥克斯汽车的车主集体行动，号召大家把车开到了浙海省政府的大门前，要求政府出面维护自己的权益。

在维护社会稳定作为第一考虑的因素下，这样的举动确实收到一定效果。高官周南生批示，要让有关部门协T处理，让奥克斯方面给消费者满意的回复。

当年奥克斯打算jin_ru汽车行业，周南生可是大力支持，希望能在浙海再复制几个中华集团这样的样板企业。没想到一年时间过去，奥克斯就让他失望不已，尤其强硬退市的处理方式不但引发社会矛盾，还给浙海省形象抹了黑。

现在的奥克斯退市，虽然不能直接和纸皮鞋相比，但总归还是处理得很不妥当，没有考虑经济之外的因素。奥克斯汽车突然退市，已经成为当前的热点新闻，许多媒体包括央视都在不断追踪报道。

原本奥克斯打算拿出600万元一次x卖断2193名车主的售后_fu务，今后由经销商以“_fu务外包”模式负责车辆的售后保养_fu务。

但事情闹大，省政府出面，奥克斯也算是骑虎难下，他们是铁了心退出汽车业，说什么也不打算往里面投钱了。现在面临政府的压力，他们也必须想出一个两全其美的办法，至少让车主不再闹事。

车主要求退车或者一次x给以15年维修保养补偿条件，都是不可能的事情。这笔数字摊在一起，奥克斯集团拿不出那么多巨额资金。

韩皓也没想到奥克斯汽车只干了一年时间就撒手不管，这确实是很不负责的态度。

他从私下可靠渠道了解到，奥克斯造车只是为了炒作题材，实际上还是打着资本运作目的蹭热点，以求在国nei或国外上市发行gu票。没想到汽车行业水如此之shen，又遇上车市寒潮，再在汽车业打拼反而拖累业绩影响上市，自然心生退意离开。

每次接到周南生的电话，韩皓就知道肯定有麻烦事，这次来电估计跟奥克斯汽车neng不了干系。

果然，周高官向韩皓咨询了相应的解决方案，并且提出一个自己的建议。就是由中华集团接手奥克斯汽车的售后_fu务，具体费用由奥克_fu集团支付，以此平息这一波的退市风波。

媒体的连番报道炒作，已经影响到浙海省的正面形象，许多普通老百姓不知道还以为浙商都是这样不讲信誉的*商。

本章未完...

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