想不到汽车这行水这么shen，波导已经砸了一个亿Jin_qu，现在却连水声都听不见。

徐华自己也非常郁闷，当初和比亚迪王川福一起吃饭约定共同进军汽车业，本来波导和比亚迪说好一起收购秦川厂，没想到半途却被王川福飞掉独自下手吞并了秦川厂。

现在自己另起炉灶，以为找到南汽旗下有7字头目录的雅途汽车厂是良配，没想到还面临一大堆破事。

南汽方面给出了条件，就是双方gu份比恢复50:50，然后主导车型将由南汽决定，波导只行使出资gu东责任。

本来就是想借助一家有资质的企业jin_ru汽车领域，波导要的是控制权和主导权。但现在南汽方面，不想放弃雅途汽车厂的控制权，只想要波导的钱却不让其管事，这让双方有了_geng本x分歧。

人在屋檐下不得不低头，现在发动机生产线被扣在海关，如果和南汽雅途闹掰的话，还是波导吃亏。

但徐华还是争取到一些补偿，就是新生产线将作为波导的资产不jin_ruHe资公司，将来He资公司将向波导单独采购发动机。

南汽雅途获得了在He资公司中更多权益见好就收，他们需要波导的资金来尽快让淘汰下来的英格尔轿车生产线重新启动。而徐华可以解决当前发动机被扣困局，将来属于波导名下发动机生产线投产后，他就能够进退自如。如果和南汽闹翻，凭借发动机在手，波导可以随时另外寻找新的He作伙伴。

波导的遭遇，让奥克斯进军汽车的路转了个弯。原本他们也打算找一家国有汽车企业He作，但波导都吃了暗亏，他们担心和国企He作后有种种麻烦。于是便打算买一个干净的壳，可以自己说的算。

经过中间人介绍，位于沈京市农机集团旗下双马汽车厂jin_ru奥克斯的视线。双马汽车靠生产拖拉机起家，后来开展改装车业务，现在拥有6字头目录，可以生产皮卡和SUV。

沈京市正是华晨集团所在地，有了华晨，市里其他汽车相关企业就基本处于自生自灭状态。农机集团旗下的双马汽车厂早已经发不出工资，随时等待破产。这个时候奥克斯集团出现，承诺将以5000万人民币收购双马汽车95%的gu权，并且解决工人的就业问题。

当地政府见有人愿意接手烫手山芋，立马同意了奥克斯的出价，于是浙海省nei又一家企业正式踏入汽车领域。

奥克斯决定推出的第一款车依旧是SUV，轿车无法jin_ru，neng胎于皮卡的SUV是最佳选择。

在jin_ru双马汽车厂后一个月，奥克斯就利用该厂资源拿出了第一辆SUV样车——奥克斯原动力。

“奥克斯准备专门投资30亿元，建造集汽车制造中心、管理中心、汽车研发中心、汽车模具中心、汽车人才培训中心、汽车展示中心于一体，占地2.08平方公里的奥克斯智能工业城，并且在2004年建成一期工程并投入使用。将来奥克斯汽车将像空T一样，让广大消费者受益。”

奥克斯的老总向媒体信誓旦旦宣布，他认为今后奥克斯将会像空T一样颠覆整个汽车行业。

大半年时间不到，浙海省就悄然多出了三家汽车生产企业，他们都希望能够成为下一个中华集团。

当初韩皓jin_ru汽车行业也是不被人看好，但他最后还是成功了。

既然韩皓可以，那么其他人为什么不行？

shen埋在中国人文化基因里的“王侯将相宁有种乎”j神，一定程度上推动着中国社会不断进步。

看着长城汽车凭借皮卡和赛弗CUV风生水起，老邻居田野汽车老总李天平坐不住了。

当初他被金仰勇和韩皓联手摆了一道，现在看到汽车领域风云变幻，他又重新准备出山大干一场。

中华集团和田野汽车在皮卡市场有He作，利用田野汽车工厂生产华夏皮卡销售，因此这两年来给占gu40%的田野汽车带来不少分红，让李天平有了一定资本。

当初金仰勇承诺要和田野汽车一起打造的中兴品牌，后来一直被封存在华晨集团，自金仰勇出走后该品牌更是无人问津。

本章未完...

=== 华丽的分割线 ===