现在，趁此机会二汽又轻而易举地拿到国家给的第二个轿车目录，打算用在新的He资伙伴身上。

当像华夏工业这些的新兴汽车企业想要jin_ru轿车目录千难万难之时，二汽这样的老臣子虽然家道略显颓像，但一开口求圣谕便轻易得逞，一个轿车目录价值等于一座金山。

看到通用jin_ru了中国，福特也着急不已，在1998年正式接触二汽，准备商谈双方He资事项。一接触二汽的财务情况，福特被吓到了，这个中国第二大汽车企业不但负债众多而且员工数量臃肿，到底二汽本身资产值多少钱？福特无法给出满意的数字，他们给出了一个相对保守的数字，只同意投入2亿美金建立He资公司。

2亿美金能干什么，国家随便就给了16亿人民币的贷款，因此和福特的谈判很快不欢而散，二汽再次孤单地等待救世主出现。而福特，也开始转而向长安集团接触，尝试寻找新的He作伙伴。

5月份在国际上又有重大汽车企业并购案发生，一直频传绯闻的法国雷诺汽车正式和日产汽车形成同盟关系，以54亿美金收购了日产36.8%的gu权。跟之前技术车型He作不同，这次是真正意义上的财务并购，虽然双方一直强T是联盟，但在nei部投票权中雷诺占据了强势，所以外界一直认为是雷诺抄底吞并了日产汽车。

为了拯救日产汽车，雷诺向其派出了一个叫戈恩的年轻副总裁承担起管理重任，试图挽救这个年亏损高达20亿美金的企业，到底将来如何谁都无法轻言预测。

巧He的是，二汽和日产同时在1999年经历了类似的悲催遭遇，说不定双方冥冥中有说不清的缘分。

韩皓在底特律时，学会了一样新奇玩意，他第一次使用了电子邮件跟别人联系。由于赵全复没有一时直接答应回国加盟华夏工业，所以韩皓和他之间还需要通过多次沟通联系方能最终敲定。

本来韩皓说那到时打国际长途电话联系，但赵全复却说他工作时使用电话不方便，建议双方使用电子邮件联络。

电子邮件，韩皓听说过但没有体验过，他实际上连电脑碰的机会都不多，但在美国时他发现这里互联网已经开始介入人们的日常生活。

经过简单的手把手教程，韩皓很快学会了这个新奇玩意，寄一封信发一条消息只要片刻就能抵达对方邮箱中，互联网技术开始颠覆整个世界的运行习惯。

经过一段时间思考和多次跟韩皓在邮件中交流，赵全复终于下定决心，举家搬回中国，回到这个生他养他的家乡，为中国的汽车工业贡献自己的力量。

“汽车界的钱学森，华人知名发动机专家毅然回国加盟华夏工业！”

《中国汽车报》在头版使用了这样的大幅标题报道了赵全复回国的新闻，引发国nei整个汽车行业_Zhen_D。

第一百六十三章大开眼界

赵全复可是有望出任克莱斯勒公司副总裁职务的人选，属于在华人汽车界当之无愧的明星级牛人，现在居然一声不吭打包回到中国，加盟的还是新冒出来的华夏工业集团。

这让所有熟知中国汽车工业水平现状的人都搞不明白，为何华夏工业能把如此技术大牛人收罗在帐下？赵全复放着国外大好前程不干，非得跑回国受罪？回国也就罢了，加盟的还是非主流的汽车企业？

“估计是钱给得多吧，华夏工业的老总据说一向来舍得用钱砸人，给我一千万年薪我也会屁颠跑回来A！反正国nei企业水平低，瞎混混就能拿那么多钱，有谁会嫌钱多？”

“不一定吧，在他那个位置还需要担心钱的问题吗，在美国拿美金折算起来比国nei要赚得多。我觉得可能是人家真想干一番事业呢？国nei汽车行业现在处于洼地阶段，用心努力一把都能出成绩。”

“只有你这种刚工作不久的人才会相信什么理想，什么事业？给钱干活，天经地义，没钱忽悠，傻子才干！”

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《中国汽车报》的报道一时间让赵全复处于风口*尖之上，人们都在猜测他的动机是什么？

“辛苦你了，还要陪着我回国折腾一番。”

底特律机场候机大厅nei，37岁的赵全复手中拿着单程票，对陪伴自己回国的Q子说道。

本章未完...

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