“我听说私有企业在中国遭受不公正待遇，尤其在汽车领域更为严重。据悉，你们还没有取得轿车的生产目录，要和宝马He作这是必须具备的前提。”

米尔伯格看了一圈后，对陪同的韩皓问道。

“我们还处于市场经济探索阶段，政策法规方面会有落后跟不上的地方，但我们现在提倡改革开放，就是为了破除这样的弊端。”

虽然肚子里对国家的汽车政策很不满，但在外人面前韩皓还是维护国家的形象，这是识大体的表现。

“至于轿车牌照，我们正在积极争取，国家也在考虑对私营企业放开管控的力度。如果宝马立下决心和我们He资，那么我相信牌照不会是太大难题，因为我们国家非常欢迎国外著名汽车企业jin_ru中国发展。你看看已有的项目，大众、通用、丰田、本田等企业进来寻求He资，基本都是一路绿灯放行。”

韩皓为何热衷宝马项目，其中还有另外一层意思就是想借宝马项目东风拿下国家控制的7字头轿车牌照。

如果宝马打定主意和华夏汽车He资，那么中央政府肯定会考虑国际影响和经济大局，给He资公司一个出身证。这点不单韩皓看到，金仰勇也意识到，这些都是不能对宝马明说的潜在shen意。

“你们公司的朝气让我印象非常shen刻，我曾翻阅过贵方的公司资料，知道你们正在发展自己的汽车品牌。我想问下，如果有一天贵方品牌和宝马之间产生了利益冲突，你们将如何处理这样棘手的情况？”

这个问题非常尖锐，现场所有人都把目光对准了韩皓。

“宝马是豪华品牌，我们自主品牌定位经济型汽车，在市场上构不成直接竞争关系。如果真有那么一天，说明贵方在中国选择了一个好伙伴，证明了你们超前出众的眼光。”

韩皓没有直接回答，而是打擦边球的方式回应。想必这个问题，米尔伯格只是随口一问，三岁小孩都知道宝马在全世界的品牌竞争力，华夏汽车想并肩竞争是异想天开事情。

果然，米尔伯格没有再就这个话题继续shen入，反而打算到华夏摩托工厂一看究竟。

看到源源不断的摩托车驶下生产线，米尔伯格首次对中国制造产生了一丝敬畏，工厂仓库中堆满了崭新的车辆，显示出中国企业强大的制造能力。宝马摩托年销量在7万台左右，看到华夏汽车将近200万的恐怖产能，米尔伯格对身边这个中国年轻企业家不禁打心底产生敬意。

如果将来华夏汽车技术提升，配上中国强大的制造能力，会不会世界汽车格局又凭空冒出来一个恐怖的对手。希望这样的事情不要发生，再来一个丰田的话，世界上其他汽车厂家日子就难过了。

转念一想，如果将来华夏汽车表现出强大的发展潜力，那么宝马先期投资入gu，会不会是一件非常划算的买卖。毕竟现在汽车巨头间并购频出，自己的老对手奔驰利用亚洲金融危机影响，准备入gu韩国现代10%的gu份，将来未必不追求控gu的可能。奔驰He并克莱斯勒后，在亚洲还打算接手三菱汽车30%的gu份，进攻扩张之势非常明显。

不过宝马由于罗孚项目的失败，对奔驰一下子整He如此之多企业倒是冷眼旁观。宝马nei部已经决定止损，不再向罗孚项目投入，将有步骤从罗孚项目撤出来。现在他们已经委托中介为罗孚资产寻找新的卖家，决心收*阵线专注一个世界一个宝马的方针。

之前询问韩皓华夏汽车和宝马冲突的关系可不是随口一问，米尔伯格有很shen的意图。如果要在中国寻找长期稳定的He作伙伴，宝马也将对其施加自己的影响力，那么入gu就势在必然。

送别了米尔伯格，他在离开前没有过多表态，只是_gan谢了韩皓对其一行人的接待。他们回到首都，还将受到总理的接见，因为宝马jin_ru中国是具有重大影响力的事件。

据韩皓估计，宝马应该会继续评估两家中国企业，还得询问中央政府的态度。如果中央政府要求宝马必须选择国企He资，那么宝马可能会延期jin_ru中国，甚至会选择一个国企来He资。

群雄逐鹿，风云变幻，说的不但是国nei汽车厂家，就连国际市场也不例外，华夏汽车夹在他们的缝隙中艰难寻找自己的发展空间。

第一百五十五章吃哑巴亏

像华夏工业这样的企业，从摩托车转入汽车领域，国nei还有两家典型企业。

一家是轻骑集团，由于轻骑摩托畅销带来了大量利润，属于国企的轻骑集团开始在政府拉郎配下，兼并了许多困难的国有企业。轻骑jin_ru汽车领域，也正是因为兼并了齐鲁省nei的一家轻型货车厂。为此，轻骑还推出过叫“宝马”的四轮轻型货车。

没错，轻骑就是起名叫“宝马”，因为轻骑的老总生肖属马，对马有一种特殊的偏好。为此，还曾在国nei知名媒体上打出“宝马”的广告扩大知名度。结果被真正的宝马公司发现投诉到国家有关部委，甚至不惜发出了律师函准备上法庭起诉轻骑集团，在这样背景下轻骑才把名字改了回来。

本章未完...

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