这导致原本脆弱的中国自主汽车零部件企业在激烈的市场竞争中不断消亡，在汽车零部件领域吃了大亏。对比日系供应商抱团，反而是上汽大众大公无私，在中国扶持了一大批自主零部件企业发展，为我们国家留下了火种。

好比变速器企业，中方允许外方独资，为了把持核心技术，外方都喜欢寻求独资生产。如此一来自动变速器技术，就一直被外方垄断封锁。

如果大众公司jin_ru中国，把他在全球的零部件企业带入中国，那么中国的汽车行业发展肯定倒退一大步。大众也学日系厂家搞封闭体系的话，我们的民族汽车零部件企业就真的危急了。

为何华夏汽车发展之快，就利用了大众汽车在中国发展的自主零配件供应商，要不是有这些汽车工业基础，韩皓想采购像样的零部件都卖不到。虽然他们主要为大众汽车提供产品，但毕竟具有一定自主x，不属于大众子公司，所以依旧可对外接受订单。当然，除了大众体系供应商外，华夏汽车还利用了夏利扶持起来的供应商，以及第三gu势力即从摩托车领域一直跟随盘踞在浙海的自主发展供应商。

所以说，虽然大众汽车每年从中国市场赚取了大量利润，但其对中国汽车工业发展的功劳可不小。

回到华夏工业集团，在摩托车市场，韩皓决定启动N1项目，进军农用三轮车市场。在过去一年，农用三轮车市场突然得到爆炸x发展，销量突破了246万台。

这可是潜力巨大的市场，韩皓当然不想放过200多万台的细分市场。只要把现在的发动机升级改造，就能造出He适中国农村的三轮摩托车。他已经批准项目立项，华夏摩托半年后就能推出极具市场竞争力的拳头产品。

另外，华夏摩托将向高端发展，推出太子摩托车和摩托赛车等产品，丰富自己的产品线。甚至，韩皓还考虑制造设计符He中国国情的警用摩托车，替代目前的进口产品。

在汽车领域，也需要做好提前规划。

除了已经发布的华夏之光、QQ两款车型外，剩余重要的就是C1中华轿车项目。

除此之外，华夏汽车已经启动了B1项目，这是一款轻客面包车，将来瞄准的竞争对手是金杯面包车，属于华夏品牌的从微面向上的延伸产品。

最后，还有一款S1车型，它目前属于绝对保密状态，是华夏汽车两年后再次发力的重要产品。

在1月底，世界汽车业又传出了重磅并购消息，28日福特汽车公司以64.5亿美元收购了瑞典沃尔沃汽车公司的全球轿车业务。自此，这个号称全球最安全最环保的汽车公司加入了福特大家庭，显示出国际汽车巨头并购活动依旧活跃。

就在同一天，韩皓接到了他期盼已久的来电。

第一百五十四章宝马再访

再次听到派森的声音，要说韩皓nei心没有波动是不可能，宝马He资项目放到哪个汽车厂都是重特大项目。

派森告诉韩皓，宝马的总裁米尔伯格一行人即将访问中国，此行会到华夏汽车工厂实地考察，具体日期另行通知，因为他们还会一起走访其他国nei潜在对象。

韩皓明白，这次宝马总裁米尔伯格等人前来中国，应该就是要圈定将来的He作对象。随着奔驰、奥迪在中国的布局，宝马一直在罗孚项目上失血，必须要有所改变。西方不亮东方亮，宝马加快了在中国的布局步伐。

为了迎接宝马总裁的来访，韩皓特地向省里做了汇报，希望共同发力一起把宝马项目拿下。

当金仰勇接到同样的消息时，他立马命令部下打听宝马总裁米尔伯格的喜好，尽最大的能力接待对方考察。

在金仰勇的版图nei，如果能傍上宝马，那么今后自己推出的正道M1轿车就能借光，打出跟宝马共线生产的自主品牌轿车，一定会有许多消费者买账。

宝马总部得到了派森详细的T研报告，经过分析得知中国有两家企业生产线，略为改造就能共线生产宝马轿车，这让他们十分意外，此行派人到中国考察就是对比这两家企业的He作潜力。

不出意外，宝马的He作伙伴将在华夏和华晨汽车之间产生，田野汽车已经被排除出考虑范围。

田野汽车的李天平若是知道自己引狼入室，丢掉了宝马项目，估计得郁闷不已。不过现在田野汽车自救都难，宝马又考虑卖掉罗孚汽车，所以双方间的He作基本已经是水中月没有下文。

本章未完...

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