看着出租车背影，宋卿在心里许愿道。

韩皓到酒店拿了行李，就赶往机场准备回浙海，没想到因天气原因航班晚点他只好在机场一个人要了碗面打发了晚餐。不知道是不是老天听到了某位nv记者的呼声导致。

韩皓和陶复知打赌的消息很快引爆了财经界，不过第一篇文章依旧是由《中国经济报》刊发。

“汽车就是两辆摩托车He在一起，反正都是四个轮，华夏厂老总又出惊人之举！”

韩皓没想到自己随心一句话，居然经过《中国经济报》的加工很快在全国范围nei流行起来。两辆摩托车就能拼成一辆汽车，有些粗糙和无知的言论让他瞬间成为许多人私底下取笑的对象。尤其是一些汽车国企，华夏厂这样造车的态度成为反面教材。

谁掌握了话语权，谁就能赢得群众的信任，这句话有一定道理。面对铺天盖地的指责评论，华夏厂又一次处于风口*尖之上。华夏之光还没有上市，就蒙上了一大层*影。

趁机会，《中国经济报》又推出了事关华夏厂微面新车的赌注报道。

“请全国人民见证，华夏之光卖不到6000台，亿万身家老总就当众道歉！”

堂堂一个企业老总居然和媒体主编当众打起了赌，这可是一大新鲜事。加上之前两个摩托等于一辆汽车理论，全国媒体都转载了这条非常有新闻x的报道。华夏之光这款面包车能否一年卖出6000台，成为许多人关注的焦点。而《中国经济报》也迎来了销量最高，陶主编品尝到了新闻炒作的好处。

这个时候，央视加入了报道阵营，宣布将在三天后首播一个全新的财经类对话节目，打头就是事关华夏厂赌注这期，大家可以在节目中完完整整看到两位公众人物是如何激烈交锋。

宋卿的师兄为当初邀请陶复知参加节目而欢呼，简直就是天助我也，自己的节目想不火都难。现在已经是未播先火，许多央视的nei部人都要求看看样片到底发生了什么。

面对媒体的炒作，韩皓依旧不作出回应。虽然一开始陶复知有些故意歪曲自己的言论让他有些恼火，不过在这个话题火遍全国之后，华夏之光的大名不用广告便弄得路人皆知时，韩皓倒挺_gan谢对方帮忙无偿宣传省了一大笔广告费。

在央视2tao的对话栏目播出之时，全国许多家庭电视机都转到该频道准时收看，其成为最近3个月nei收视率最高的节目。大家都通过此次访谈，知道了名扬四海的华夏品牌即将推出他们的第一款汽车产品——华夏之光。同时，对华夏厂老总韩皓的误解也得到了一定程度澄清，因为在电视上看这位年轻帅气的老总比那位咄咄B人的中年主编要顺眼多了。有时候，第一眼印象影响许多人的观_gan倾向x。虽然他确实说了摩托车和汽车关系，只不过人家是方便大家理解而已。

当然，观众们更_gan兴趣的就是6000台新车销量的赌注能否实现，已经有打算购买微面的潜在顾客在看了节目后决心持币待购，看看是否华夏之光有说的这般厉害。

在磕磕绊绊中，终于迎来了1997年的钟声，同时也迎来了大家意想不到的一场灾难。

第一百一十六章电自行车

经过蓄谋已久的组织，一群国际金融大亨针对泰国的外汇市场发动了袭击，他们在1月份开始逐步买进美金，抛售泰铢，迫使泰铢贬值，一场席卷整个亚洲的金融危机就此拉开了序幕。

以经济四小龙为代表的亚洲国家地区经过十几年的连续发展，经济一派繁华景象，取得让世界惊叹的成就，不过其中也蕴藏着不少金融泡沫。号称亚洲金融改革先锋的泰国，得益宽松的外汇管制和金融政策，外资纷纷涌入，gu市高Zhang泰铢购买力大幅攀升，国民都坚信自己国家将会成为亚洲经济的一颗璀璨明珠。可惜在歌舞升平的表象之下，一场浩劫即将来临，大部分人奋斗了十几年的心血面临付之一炬。

这场危机将会引起持续几年的世界经济动*，给中国的出口带去麻烦，但是也给了中国大大的机会。国外经济不好，出口的商品一时卖不出去，影响了中国的对外出口贸易。但在亚洲其他国家纷纷遭受经济动*政局不稳时，一个稳定开放的中国又xi引了更多外资寻找避险地涌入，成为亚洲乃至世界经济的转换器。尤其中国具有12.3亿人的巨大市场，低廉的劳动力和优惠的招商政策，成为许多kua国企业下一个生产基地和新兴市场。

在这样的背景下，97年农历新年刚过，国nei银行就收紧了信贷政策，许多企业的贷款没有按时批复下来。这个时候，韩皓闻到了一gu危机味道，幸好去年因为大肆扩张从银行弄到了不少贷款，足够华夏厂维持生存下去。

1996年摩托车市场年销量929万，比1995年增长了24%，但是却存在百万以上的库存，许多摩托车生产厂都在苦苦维持。轻骑集团因为轻骑铃木的投产，以及大手笔投放广告，从行业老二正式荣登榜首，以145万的总销量傲视群雄。轻骑铃木的车太火了，出一辆卖一辆，为轻骑集团整体销量上升立下汗马功劳。去年轻骑集团销量为104万，今年猛增了40万辆，增长率达到31%，盈利超过8个亿。在这样的背景下，轻骑老总获得了数不清的国家荣誉，他也飘飘然开始在企业nei部专断独裁开启了庞大的并购扩张之旅。光做摩托车不行，企业得多元化发展，什么赚钱就干什么，一时之间拥有一百多家各级子公司。嘉陵集团以113万销量紧随其后，对比去年几乎没有增长，利润也大幅下降到不足0.9亿。最悲催是建设集团，1996年只卖出62万辆，同比减少了40万辆，企业也迎来大幅度亏损3.2亿。去年还盈利4.5亿，今年就巨额亏损，短短一年时间建设摩托经历了冰火两重天。面临工资发不出的境地，他们只好紧急想当地政府求助。在政府斡旋下，银行提前放贷才筹到钱给职工在过年前发放了拖欠的工资。

明显可以看到，市场上投放新车型新技术的企业，开始蚕食老牌国有摩托车企业的市场。以华夏、力帆等民营摩托车企业利用灵活的市场机制，大力发展自主技术，在激烈市场竞争中发展起来。1996年华夏摩托一共卖出去了58万台，推出了4款新车型，勉强完成了年度目标任务，但是盈利却只有5.3亿，同比下降了将近60%，和去年的辉煌无法相比。不过相对其他摩托车厂家，还算属于盈利水平强，活得潇洒的企业。中国摩托车市场高速增长的红利即将消失，在面临nei外交困的经济难局情况下，预计1997年将会有不少摩托车企业倒闭。华夏厂的盈利情况肯定会继续下降，原本还想寄希望于越南市场能发力，但东南亚经济已经开始动*迹象，韩皓对未来形势并不乐观。

华夏厂急需寻找新的利润增长点，微面就是他近期寄予厚望的领域。中国已经jin_ru了摩托车时代，接下来必将是汽车时代。汽车将会有一大段例如摩托车产业的红利期，尤其汽车业门槛很高，竞争对手有限，届时华夏厂就能凭借市场红利获得新的发展空间。万一将来摩托车不再挣钱，华夏厂就放弃摩托车业务，专心在汽车领域发展。

本章未完...

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