进屋后nv人们下厨，男人们坐在客厅里东扯葫芦西扯瓢。

男人谈话如果不谈nv人就只能谈工作了。

这个场He自然不可能谈nv人，就只能谈工作了。

谈nv人那是找死的节奏。

张志远就说起了南湾重车的生产情况。

论对南湾重车的情况，万峰虽然是集团老大，但对重车的了解_geng本就不如张志远。

他一年才到重车来几趟，而张志远可是在南湾重车上班的。

南湾重车去年的各种卡车销量为四十三万辆，这是南湾重车从成立以来第一次销量突破了四十万辆。

这主要是和华国的大环境有关，随着国力的年年增长基建自然也会有大的发展。

南湾卡车这些年在华国创下了一个跑不坏的南湾的美名。

这不是南湾的卡车就不坏，该坏的时候一样坏，但是和国nei的同类相比，南湾卡车的质量是让人信_fu的。

使用周期比其它卡车翻倍的长，而且南湾卡车马力大油耗低。

正因为这些优点，让南湾卡车在国nei的销量一骑绝尘，常汽和二汽加起来还没有南湾汽车的销量多。

去年常汽和二汽相加才堪堪卖出了四十万辆。

因此，现在南湾是国nei当之无愧的汽车业龙头。

除了卡车外，南湾重车销量最多的东西就是可变截面涡轮增压器。

去年几十万台涡轮增压器几乎都被军方订购了。

如果南湾集团的卡车发动机能供应市场，又将是南湾集团的一个经济增长点。

这两年南湾轿车发动机开了两三个分厂，但卡车发动机始终都是红崖动力在独家生产。

红崖动力这些年虽然也不断地扩展，但是产能依然仅仅够维持南湾重车的运用。

南湾重车自己都不够用，哪里会外售。

第2409章二零零三不平静的春天

南湾重车这两年领先一步在大吨位卡车上发力，现在已经占据了这一领域的绝对制高点。

当其余厂家发现大马力卡车的市场潜力的时候，南湾重车已经开发出一个系列了。

本章未完...

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