晚上吃饭，陆宁俊和来报桂一人来了一杯啤酒。

“当然要长久的办下去，只要这个比赛存在，南湾车队就会一直的参加下去。南湾车队参加场地越野赛是暂时的，将来车队累积了一定的经验后还会去参加越野赛和拉力赛，听说达喀尔拉力赛挺艰难的，再过三四年我们准备去挑战一下。”

万峰知道陆宁俊的愿望是参加达喀尔拉力赛，就开始画大饼。

正常情况是明年他驾驶日产帕拉丁去第一次参加达喀尔拉力赛，可惜没有完成比赛。

零四年再次驾驶帕拉丁勉强跑完了全程。

帕拉丁本车三十万，改装四十万，这就是陆宁俊第一次参加达喀尔拉力赛的装备。

人家外国车手的车都是三四百万米元欧元，他的车八十万华币，能完成比赛就不错了。

“万老板！你知道一次拉力赛要花多少钱吗？”

这个万峰还真不清楚，上一世对这方面他的兴趣不大，看看赛车新闻还凑He，但具体到去探讨一场比赛要花多少钱他可没兴趣。

不知道似乎也不是什么事儿。

只要和钱有关系那都不是事儿。

第2393章观念改变

陆宁俊和来报桂就给万峰比较详细地介绍了一番赛车方面的事情。

像南湾车队明年要参加的厂商杯越野赛这个花不了多少钱，因为赛车不允许大改，就是改装也只是车体坚固程度和轮胎等方面的更改，三大件是不允许动的。

也就是后勤团队和一些消耗品的钱，有几十万够了。

而像陆宁俊他们参加的比赛可就费钱了。

他们参加的拉力赛的赛车别看车标上写着说明大众丰田尼桑的，其实赛车本身和他们卖的车没一毛钱关系。

都是特殊改装的，成本都在二三百万米元。

这样的车量产了卖给谁？

也不是说一辆卖不出去，总是有土豪的。

你造车就指着卖给土豪？那有大老婆还得搭上小老婆。

陆宁俊参加比赛的赛车单单车方面就需要五六百万，顶尖的赛车甚至要一千万到两千万左右。

除赛车外，比赛过程中赛车汽油、赛车轮胎也是一笔不菲的开支。

为了保证高七最佳的行驶x能，赛车通常采用莺国进口的竞技汽油，每升75元。

本章未完...

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