F1做不了，做越野跑车和场地跑车总可以吧？

再过几年，南湾就准备在一领域试试水。

现在由南湾牵头组成的这个汽车联盟将要面对外来车企真正的冲击了。

要想承受住冲击就要有自己过硬的产品才能立于不败之地。

这也是南湾汽车设计部门现在工作的重点。

广湾美瑞二代的开发，天南新一代车型的开发以及城南汽车的飓风移植都在紧密锣鼓的进行。

还包括南湾自己长城二代车的定型和顶峰二代的设计。

现在要说压力最大的其实是南湾汽车设计部。

第2355章哥斯拉小区

南湾集团汽车设计部十多个部门都开足了马力在忙活，他们从材料库里选出车型然后通过计算机进行各种硬件搭配的模拟，该修改的修改该变化的变化，直到设计出理论上各方面都He格的数据才开始建实际模型。

去年，在凤凰山发动机基地一侧的山沟里，南湾集团投资六亿元建了个截面积10S30平米的风洞，主要用于各种轿车及其它比较小的车辆试验。

虽然南湾微车采用的车型都是上一世各时间段最成熟的车型，但南湾在运用的时候也不是完全照搬，有时也是需要修改的，吹风洞是很有必要的。

做出的实车大小的模型要在这里吹风洞，计算机分析记录各种数据，待He格后这些数据就会传到各个车企的手里，由他们自己打造样车，然后进行实车试验。

广湾原本要出的美瑞二代其实是另一个车型，这个车型是采取雅阁第七代的车型。

上一世广汽和日本车就有不解之缘，这一世干脆它就专门做日系车型吧。

万峰给广湾选的这款车型其实上一世在2003年广汽生产过，月销量过万可不是个小数。

正因为有这个原因，万峰才给广湾选择了它。

长宽高达到了4813×1816×1459（mm），轴距2741mm。偏向流线的造型让人无法联想它和前一代车型有什么联系。

这样最好，没有什么麻烦。

广湾将来主打的就是美瑞和这个还没起名字的系列，它只要把这两个系列做好，就吃喝不愁。

城南汽车则是直接移植飓风系列，南湾的飓风将整个移植到城南汽车去，在外形和配置上进行一些敲敲打打就可以生产了。

而天南汽车本身万峰是准备把雄风移植过去，但是天汽方面则是想打造一个威字系列的车系。

于是就利用奔驰第八代的奔池E级轿车的外形，就是那款四个椭圆大灯的E350。

这款车奔池本来是在2002年的不卢塞尔博览会上才第一次亮相的，但现在南湾集团把它拿出来直接给了广湾。

本章未完...

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