唉！咱们怎么就没摊上这事儿呢？

去天晶的有奖金，去川蜀的当然也有了。

这组人也踌躇满志地走了。

万峰这么做的目的有二，如果He约签署完成既堵了丰田的路也堵了常汽的路。

如果这两个He约签成，丰田就没资格再和常汽联He，因为它在华国已经有了两个He作伙伴。

再多就违法了华国的He资车企政策。

除非它退出和这两个企业的He作，否则它就没资格去联系常汽，也没资格去联系其他的企业。

这样丰田要jin_ru华国市场就的单方面退出这两个He作企业中至少一个，才可以去重新选择He作伙伴。

如果它真的退出南湾接手这两个企业也不是什么吃亏的事情。

川蜀也是个有几千万人的市场了，接手成都旅行车制造厂这还有了造客车的资格。

至于天晶就在天子脚下背靠北晶这么大个市场更没什么不好。

另一点是，这两个He约一旦签署，常汽还需要和丰田He作吗？

当时常汽和丰田He作这两个不起眼的企业也是重要因素之一。

天气可以弥补常汽轻型家庭用车的短板，成都旅行车厂可以满足常汽进军西南在二汽身边抢夺市场的战略。

没了这两个支点它还有必要和丰田He作吗？

如果常汽不和丰田He作，那么十年之nei丰田就别想jin_ru华国市场。

这么一头猛兽被关在笼子里是万峰喜闻乐见的。

待奥运会后丰田再jin_ru华国，那时的世界已经是换了又一处绿水又一处青山，怕是已经没了丰田生存的空间。

给南湾十年的时间，万峰敢和世界上任何一个车企掰掰腕子。

怎么说常汽和南湾也是最直接的竞争对手，双方的大本营都在东北这一亩三分地里，几乎是全方位的竞争。

以前南湾实力弱的时候采取避而远之的做法没什么不对，现在南湾有实力了下个绊子什么也无伤大雅。

但毕竟人家是共和国长子，明面上南湾还是不敢去碰触对方的霉头，但背地里做点手脚没什么不对。

至于会不会影响常汽的战略什么的万峰没去考虑。

常汽还有什么战略吗？

本章未完...

=== 华丽的分割线 ===