从酒店出来，万峰又回到南大湾。

今天下午虽然集团都放假了，但是微车长城项目组没有放假。

长城的样车将在今天下线。

如果不是上午看阅兵，上午就该下线了。

日子是故意选在今天的，虽然现在不时兴献礼什么的了，但是选个好日子下车预示新车平平安安还是要做的。

有哪个日子能比国庆这天日子好？

负责长城车设计生产的主管是滚福来，这货中午酒都没去喝，万峰来到车间的时候，第一辆长城样车其实已经制作完毕，就等着他来主持下线仪式了。

一台样车有什么可主持的？

样车用的是NW479T涡轮增压发动机，搭载5MT手动变速箱，南湾雄风底盘的加长版。

虽然马力达到了170马力，但也只是一款中规中矩的车。

x能虽不落后但也谈不上领先。

第2301章非承载式轿车

作为行政车，第一个款式万峰认为还是稳重为好，不求先进但求稳健安全。

这款车对安全x上有很高的要求。

拉政府工作人员的车当然在安全x要有特殊的要求了。

因此长城车采用了非承载式车身。

你没看错，在现在的轿车都在向承载式发展的时候，这款长城用的是非承载式车身。

现在大概除了越野车和SUV，已经没有多少车用非承载式车身了。

承载式车身通俗点解释就是它像卡车那样有底盘大梁。

而现在流行的承载式轿车是没有车身大梁的。

非承载式城市的发动机、传动等核心部件都会置于车大梁上，车大梁是支撑全车的基础。

优点是能减弱车辆的颠簸x，因为底盘强度强度较高。同时在车辆发生碰撞的时候，车架能起到xi收冲击力的作用，安全x更高。

有人说承载式车身伸*x好，比非承载式车身的车安全。

这都是扯_chicken_拔毛蛋的说完，就是睁着眼睛说胡话。

本章未完...

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