万峰得承认，自己是个另类的动物，和别人的思维有巨大的不同。

万峰没参与栾凤和张璇对《还珠格格》的讨论，他担心自己一开口定会遭到两个nv人的围殴。

他的观点总是那么清奇，总是和nv人们的喜好相左。

平时打打闹闹也就那么回事儿了，现在张璇就处在临产的边缘**

还是不说为妙。

第二天上午，万峰到集团上班的时候见到了两位他意料之外的人。

当这两个人出现在万峰面前报出自己家门的时候，万峰是非常意外的。

这两个人来自常春，是一汽轿车自主研发部分的人。

一汽还有轿车自主研发部门吗？不是都砍了吗！

九五年底，常春汽车决定重新激活八一年停止的红旗品牌，把奥地100改头换面以红旗轿车重新推向市场。

在决定激活红旗这个品牌的时候，常汽nei部分成了两派：一派认为只要把奥地100换上红旗的外壳推出即可，省时省力。

另一派就是自主派，强烈要求自主研发。

此时常汽已经和大众He资生产捷达好多年了，自从八五年汽车部门禁止进口外国汽车后，桑塔纳捷达和富康可是在国nei过了几年好日子。

如果这几年没有南湾汽车的熊猫和清风出来搅He浑水，这三个品牌还能稀里糊涂过好几年春秋。

自主派的人从这几年的He资上已经看出些端倪，大众把知识产权捂得死死的，哪怕一个螺丝都想从德国进来，这就是把国nei的汽车厂当代工厂用的。

长此下去，常汽将彻底失去轿车的研发成立，这是那些自主派所不愿意看到的。

但是最后还是第一种观点占了上风，出于快速激活振兴红旗品牌的目的，常汽领导层做出了主要核心技术来自奥地100的决定。

这样自主派极度的失望。

于是他们和常汽领导层沟通，成立了一个自主研发部门，要生产自主的轿车。

常汽领导也很通情达理，批准了他们的要求，还批了一百万经费给他们。

“一百万！”万峰差点从办公桌后面飞起来。

这特么就是开发小四轮都不够用呀。

这说明他们这个团队这是被边缘化了。

说实话，南湾从造摩托车开始到造卡车轿车，这还是第一次和国nei的汽车厂商有交集。

本章未完...

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