但是财力自然没法和洼后比，它们还没有j力来治理这条河。

对岸的堤坝其实也应该加高加宽，也用青石护坡，这样起码发水的时候不至于冲毁河堤冲毁对岸的农田。

等问问懂行的人，把河对岸这一截堤坝休整一下需要多少钱，不行这钱南湾出了。

这样一来这一段河不但安全了也好看了。

下游的橡胶坝区域也打造一下，夏天的时候这个湾里放些游船，收拾收拾完全可以改成一个水上的休闲乐园。

万峰的心里很快就把这里进行了一番规划。

万重洋拉着万峰的手在桥上撒欢，不时发出嘎嘎的笑声，这货最欠揍的地方是竟然骑着护栏，想把tui往桥外面伸。

这不是找揍吗。

桥上不少人都是洼后和洼前的，很多人都认识万峰，不时有人和万峰打招呼。

通过和他们聊天，万峰知道这条路一直通到孙家堡，然后顺着孙家堡的土路可以通到那条国道上。

整座桥和到孙家堡的水泥路都是洼后投资修建的，就是为了缓解洼后大集的交通疏散问题。

“今年，从山后到孤山的那座桥也会通车了，用不了几天了。”

从山后到孤山的桥还没通呀？

那座桥如果万峰还在洼后的话怕是早几年前就建上了，哪里会等到现在。

这样洼后就有四条通向外面的路了，将极大地缓解交通拥堵的问题。

现在到洼后来提货的各种车辆一天有几百辆。

洼后弹丸之地，几百辆车如果疏散不及时，说堵死就堵死了。

除了修桥外，洼后还在积极地拓宽道路。

栾长远这几天就在和李泉商议扩建小树屯到洼后的车道，准备把原来的双车道扩建成四车道。

中间本来还有一段是属于洼前的，但是比财力洼前就和洼后小树屯差远了，他们只出扩建道路的土地就行，钱就不用他们出了。

李泉就来问万峰。

万峰的意思是既然要扩建那就不如趁着这个机会把乌黑公路工业区这条路也扩建一下，东到黄辉和黄家岭交界西到平山和乌炉村大沟村交界都扩建成四车道。

这样工业区里的这条主路就宽敞多了。

大沟那边不是工业区咱管不了，自己工业区里的道自然越宽越好。

本章未完...

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