只有三菱愿意把它在世界上只能算是二三流的发动机敞开供应，这才形成了华国的自主车企十有八九都用三菱发动机的场景。

三菱在华国最早投资开发动机厂是1997年和1998年，分别成立了申阳航空三菱和东安三菱两个发动机厂。

万峰的目标就是让自己的发动机在六七年后取代三菱在华国车企中的位置。

南湾集团除了自己运用外，也会敞开供应给国nei的各个车企。

当然如果能达到大众丰田的发动机水平那就更好了。

万峰相信，凭着华国人的聪明勤劳，他们现在就起步，只要一点不懈怠地研发下去，十年二十年后追上丰田大众的发动机水平并不是一句空话。

第1834章将来没打算修手机

在战斗机上，华国用二十年的时间都追赶上了米国的哀抚凉凉，万峰用二十年时间还追不上一款汽车发动机？

外国人又没长两个脑袋。

_fu装厂搬走以后，万峰马上就成立了一个新的部门，把关海领导的生产线制造部塞进了_fu装厂，单独成立了集生产线研发设计和制造的部门。

人手少没关系，招呀！

八九十年代最不缺的就是人，想到南湾集团里工作的人多了去了。

明年南湾集团的工资会再次上T到二百九十元，南方工资最高的企业单位工资多少万峰不清楚，反正在北方企业里，工资能压过南湾集团的几乎没有。

按照每年Zhang一点的趋势，九三年南湾集团的工人工资就会超过三百，预计将达到三百五十元。

上一世九三年，万峰通过关系到红崖汽车部件厂工作，先是半年的学徒，出徒后工资二百一十元。

现在南湾集团就能给员工开出近三百元的工资，而且南湾集团每年三大节和年底都有物质和奖金可分。

所以要到南湾集团来工资的人有的是。

万峰只需登高一呼，应者如云。

想起汽车部件厂，万峰才记起这个厂子是干什么的。

红崖汽车部件厂是生产汽车打气泵的厂子，当时的产品有解放CA10，解放141、东风130等车的气泵。

现在南湾集团的翻斗车就是采用的汽车部件厂生产的解放141的气泵。

好像听文光华对这款气泵不甚满意，嫌弃它的体积有点过大。

建议万峰去汽车部件厂谈谈，让他们设计一款体积小一点但不影响打气量的气泵。

气泵这东西南湾这些配tao厂还真没有生产的，因为以前的摩托车不需要那玩意。

本章未完...

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