洼后的技术力量和南湾厂是没法比的，他们在研发一途上已经没什么能力，只能守着以前的老本过日子。

尽管这些老本还能让它们对付个十年八年的。

但过了这个时间段呢？

在摩托车上，70摩托估计能对付到九十年代末，然后就没有然后了。

那个时候别说90满天下了，就是125都满世界跑了，70摩托必定被淘汰掉，洼后是没有研发新摩托车的能力的。

如果洼后抱着过一天算一天的想法，生产配件也是能对付个温饱的。

但那就等于混吃等死了。

至于四轮子拖拉机淘汰的速度会慢一些，毕竟农村的科技发展相对来说还是比较慢的。

但也不会超过二零零零年，四轮子几乎会被三轮子全面的替代。

好在洼后还有个三轮子项目，但要是做不好也照样会被淹没。

时风五征可不是吃素的。

万峰是觉得洼后有能力也非常适He接下铲车和大型拖拉机项目，并且因为和南湾集团离得近，有什么问题南湾厂就给解决了。

但这个不是万峰一厢情愿，就算有这些便利条件洼后也不一定接手。

如果洼后不愿意接手，他也有备选。

红崖柴油机厂也是不错的选择。

柴油机厂这些年在江洪国的领导下，在将威企业的鼎力支持下，发展的相当好，现在已经成了红崖的明星企业。

工资和福利待遇都是红崖县的一流。

柴油机厂现在也是有了很多富余的资金。

去年江洪国也想万峰透露过要扩大生产项目进行再投资的意思，当时万峰告诉他再等等，时机还不太成熟。

其实是没想出什么适He柴油机干的项目。

现在也许是时候了。

铲车南湾厂这里有全tao的图纸，柴油机只要接手过去进行消化后按照图纸生产就行。

就是项目有点大，怕他们的规模承受不了。

如果洼后机械厂能和柴油机厂联He起来生产那就完美了。

本章未完...

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